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打通產業扶貧路最后一公里

發布時間:2019-06-24 來源:貴州中煙工業有限責任公司 作者:畢節卷煙廠 艾斌 點擊次數: 打印 字號:

? “以扒兩地隔山望,來回卻有十里遙。”這是畢節市納雍縣龍場鎮以扒村的真實寫照。

? 今年6月13日,連通以扒村青杠林和沖門口兩個村民組之間的產業扶貧路正式打通。那天,以扒小學的學生們笑了,各村民組的村民們笑了,村“兩委”的人們笑了。畢節卷煙廠駐村幫扶干部王光耀更是掩飾不了滿臉的喜色——這條路,凝聚了他太多的心血與期望……

? 地處偏遠山區的以扒村共有10個村民組。其中沖門口、小洞坑、水井坡、大房4個村民組坐落在村委會周圍,相對較為集中;除此之外,青杠林、灣子、以扒、吊水巖、何家箐、李家寨6個村民組離村委會較遠,分布都相當零散。

? 在青杠林與沖門口兩個村民組之間,只間隔了一道山梁,直線距離不過七八百米。一條羊腸小路從山間蜿蜒而過,晴天還好,勉強可以通行;若是逢上雨天,泥濘的道路簡直讓人望而生畏,除非遇上特別急的事情,否則不會有人選擇從其間通行。

? 上世紀80年代初,在家庭聯產承包責任制推行時,沖門口、小洞坑、水井坡、大房4個村民組的大部分村民家庭,都有承包地位于青杠林和沖門口之間的山上,多則幾畝,少的也有幾分。沖門口等4個村民組的村民要到青杠林種地,也僅僅依靠人力背過山梁,勞作相當不便。同時,這條小路還是山上的何家箐、李家寨和山下的青杠林、灣子、以扒等村民組的小學生們上學以及村民到村委會辦事的必經之路。日復一日、年復一年的艱難跋涉,讓各村民組的村民、學生苦不堪言。

? 一直以來,被小山阻隔開來的幾個村民組之間溝通相當少。但在他們的心中,一直都渴望著有一條像樣一點的路,方便學生上學、村民出行。

? 2010年,龍場鎮敬老院落戶青杠林村民組,政府修通了青杠林與龍場鎮街上的路。至此,幾個村民組均有大路直接到達龍場街上,但各村民組之間的聯絡現狀依舊沒有改變。

? 隨著國民經濟的發展,近幾年來,很多家庭購置了農用三輪車。然而,沖門口等4個村民組的村民到青杠林組種地時,雖然不再像以往一樣翻山走路,但無論春種還是秋收,都必須繞行通過鎮上的街道,將近5公里的路程往往要花費半小時的車程。

? 2017年5月,王光耀正式到以扒村駐村。來到以扒后,他著手熟悉各項工作,走村串戶深入到貧困戶家里了解具體情況。面對各村民組之間的道路現狀,王光耀在和村“兩委”人員溝通的時候提出了心中的疑惑——這么近的距離,為何不組織打通一條方便村民出行的道路?明明可以節約大量的人力物力,為何村民還要舍近求遠繞行街上?

? “村民的工作不好做啊,大家都不愿意把土地貢獻出來,我們給他們做工作,他們根本就不買賬,甚至鎮里面的領導來協調了好多次也沒用。再加上沒錢,修什么路喲?”這樣的答復令王光耀感到相當吃驚。

? 工作之余,王光耀開始大量的調研,并暗下決心,希望能在自己駐村期間,能盡力協調各方面資源修建一條稍微像樣的路,以解決群眾出行難的問題。

? 隨著駐村工作的時間越來越長,王光耀對以扒村各村民組、貧困戶家庭了解的程度也越來越深,很快他便和村民們打成一片。由于工作作風嚴謹、方法得當、態度和藹,他也贏得了絕大部分村民發自內心的尊重。

? 在這期間,王光耀多次和各村民組的組干、村民溝通,了解大家內心真實的想法,甚至多次利用周末時間與大家商討對策、實地考察、測量路線走向等。

? 今年春節過后,王光耀在掌握大量的一手資料的基礎上,便著手實施“修路大計”。在他的提議和牽頭下,由村委會出面,組織成立由各村民組的長老、組干、管事等在當地比較有威望的25人組成的修路工作組,負責產業扶貧路修建過程中土地協調、質量監督、物資供應等各項具體工作。

? “最困難的問題還是向村民協調土地使用的事,畢竟大家都知道土地是農民的命根子。”回憶當初,王光耀原本放松的心情也變得略為沉重。“但工作不好做也得做,那段時間我們工作組成員就每天到各村民家中動員、協調,畢竟大家手上都有很多事情,我們早上去遇不到人就中午再去,中午還是遇不到人就晚上再去。前后大概花了一個多月的時間,總算把這條路沿線有土地的村民們的思想給做通了,大多數人都樂意把土地無償貢獻出來修路。”

? 經過工作組的動員協調,村民們達成了高度共識,沿路一線有土地的村民也決定無償貢獻土地用于修路。這些家庭中,貢獻得最多的達到1畝左右,少的也有幾分。

? 4月28日晚上,王光耀組織召開群眾會議,明確讓村民們把今年這一季莊稼收獲了,待到秋收農閑的時候集中力量修建這條產業扶貧路。

? 誰知道這個意見出來之后,卻招來廣大村民的一片反對之聲。

? “不行,既然定下來了要修路,干嘛還要等到秋收?馬上開干,我們到秋收的時候從這條路上也正方便。”

? “是啊,馬上動手。再說了,我們等得起,娃娃些也等不起啊!”

? 看到這樣的場面,王光耀的眼眶濕潤了。在與村“兩委”人員進行簡單的商議之后,村委形成決議:立即聯系工程隊開挖路基,按政府部門相關修建標準開工建設沖門口至青杠林之間的產業扶貧路;修路資金從畢節卷煙廠劃撥的幫扶資金中列支;發動群眾投工投勞,充分利用好群眾的資源,力爭產業扶貧路早日貫通。

? 4月29日早上,工程隊的挖掘機進場,正式開挖路基。此后,工作組又協調家中有川路車的村民,組建筑路砂石運輸隊,到村后的砂石廠運輸泥夾石(即泥土與石塊混在一起的砂石)對道路進行鋪設。

? 修路期間,只要有空,村民們便會積極參與到“修路大計”中來,他們目標只有一個——爭取這條產業扶貧路早日開通。

? 經過一個多月的鏖戰,黨員群眾義務投工投勞800余個,運輸砂石200余車。最終,這條長1.2公里、寬4.5米的產業扶貧路比原計劃提前三個月打通。

? “雖然還只是一條砂石路,但算是實現了我內心的一個承諾,我沒有辜負群眾對我的期望,看著他們走在這條路上時臉上露出的笑容,那便是我最大的收獲。”走在新鋪就的路基上,王光耀不時發出爽朗的笑聲。

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